Долно зареждащо рамо за бензин и дизел
Рамото за долно зареждане на бензин и дизел е система за пренос на-затворен-контур на дъно, специално проектирана за леки петролни продукти като бензин и дизел. Неговите основни предимства са нулеви дифузни емисии, повишена безопасност и висока ефективност; широко се използва при операции по товарене на цистерни в нефтени депа, бензиностанции и нефтохимически съоръжения.
Инсталирана на нивото на земята или на товарна платформа, системата се свързва към долния интерфейс на камион-цистерна чрез сух-спирателен клапан или API съединител, позволявайки пренос на-затворен цикъл както на течна, така и на парна фаза-като по този начин замества традиционните методи за-отворен-люк отгоре-натоварване.
Основна структура: Вътрешно рамо, външно рамо, въртящи се съединения (4–5 единици, включващи PTFE първични уплътнения), балансиращ механизъм (пружинен- или хидравличен-подпомогнат) и опорна колона.
Ключови компоненти на терминала: Сух{0}}прекъсващ клапан (за течна фаза; само-затварящ се и-без капки), прекъсващ съединител (за аварийно изключване) и съединител за възстановяване на пари (за улавяне на маслени пари).
Материали: Тръбопроводът е предимно въглеродна стомана; вътрешните пръстени на въртящите се съединения са изработени от неръждаема стомана 304; и първичните уплътнения използват PTFE или FKM материали, избрани да отговарят на специфичните физикохимични свойства на обработваните петролни продукти.
Ключови параметри
Номинален диаметър: обикновено DN100 както за тръбопроводи за течности, така и за пари, побиращи скорости на потока от 20–50 m³/h; по-големи диаметри (DN125–150) се предлагат като опция за приложения с висок-поток.
Налягане: Работното налягане варира от 0,6 до 2,5 MPa; проектното налягане обикновено е по-голямо или равно на 2,5 MPa.
Температура: Околна температура до 80 градуса.
За повече информация относно рамото за зареждане. Моля, не се колебайте дасвържете се с нас.
