Принципът на работното място на anti - клапан за преливане (AOV)
Разтоварване на състоянието
Преди да се разтовари, клапанът на диска е в отворено и позиционирано състояние.
Прозрачна тръба за разтоварване на нефт е свързана между камиона на танкерите и пристанището за разтоварване на нефтената ферма.
Отворете клапана за разтоварване на маслото на камиона на танкера.
Горивото тече от камиона на танкерите в резервоара за масло.
Пълно състояние на резервоара
Когато височината на горивото в резервоара достигне долния поплавък, поплавъкът се издига. Чрез устройството за свързване на поплавъка се отделя щифтът за позициониране и клапанът на диска се затваря под действието на горивната гравитация.
Когато дисковият клапан е затворен, релефният клапан в центъра на дисковия клапан се отваря незабавно, за да намали налягането на гърба по време на внезапно затваряне, играейки защитна роля.
Дисковият клапан напомня на оператора да затвори клапана за разтоварване на маслото на камиона на танкера.
Изпразване на състоянието
След спиране на разтоварването на маслото, около 1/3 от останалото гориво в тръбата за разтоварване на маслото се влива в резервоара от горния отдушник.
Ако клапанът за разтоварване на масления камион не е затворен навреме, горивото ще продължи да тече в резервоара през отдушника, докато горният поплавък не се затвори.
По това време anti - вентилът за преливане ще бъде напълно затворен, за да се предотврати влизането в резервоара и да се избегне пълният резервоар.
Съответният 95% от височината на капацитета на горната граница на маслото е височината на нивото на течността, при която работи този поплавък.
Нулиране на състоянието
След затваряне на клапана за разтоварване на маслото навреме, тъй като маслото в тръбата за разтоварване на маслото пада до ниво, което не може да устои на налягането на дисковия клапан, и когато силата на долната пружина е недостатъчна, клапанът на диска ще се отвори и ще бъде разположен на фиксирания щифт. По това време остатъчното гориво в тръбата за разтоварване на нефт ще бъде бързо разтоварено в резервоара.
Ако се установи, че клапанът за разтоварване на маслото не е затворен навреме след приключване на разтоварването на маслото, горният поплавък трябва първо да бъде затворен и след това клапанът за разтоварване на маслото трябва да бъде затворен. След това останалото гориво може да бъде разтоварено в резервоара след отваряне на връзката.
Когато изключите връзката, обърнете внимание, за да наблюдавате дали има остатъчно масло в прозрачната тръба за разтоварване на масло, за да избегнете изтичане на гориво.
