Правила за експлоатация за зареждане на асфалт с товарни оръжия
През последните години транспортната индустрия поддържа добра скорост на непрекъснато и здравословно развитие. Пътното строителство е свидетел на бърз напредък, като историческите пробиви се постигат както в строителството на автострада, така и в изграждането на селски и градски пътища, превръщайки се в важна движеща сила за икономическо и социално развитие. Разработването на пътно строителство не само подобрява транспортния капацитет, но също така играе значителна роля в аспекти като подобряване на инвестиционната среда и оптимизиране на индустриалното оформление. С бързото развитие на пътното строителство, вътрешният пазар има все по -голямо търсене на оборудване за съхранение и транспортиране на асфалт, с по -високи изисквания за тяхната работа.
Понастоящем в Китай процесът на разтоварване е приет за разтоварване на асфалт от асфалтовите камиони за резервоари, тоест това зареждане се използват за зареждане и разтоварване на течно масло. Натоварващата ръка е съставена от безшевни тръби от стомана или алуминиеви тръби заедно с въртящи се фуги. Въпреки това, текущият тип на зареждане на рамото за зареждане има главно следните проблеми: ръчната работа на люлеещата се рама е време - консумираща и трудова - интензивна, люлеещата се операция е тромава и има опасности за безопасността, когато множество хора държат зареждащата рама за докинг. За да предотвратим проблеми с безопасността, трябва стриктно да се съобразяваме с разпоредбите за експлоатация.
След получаване на задачата за зареждане на асфалт, операторите на платформата за тежко зареждане на масло трябва да носят доставки за защита - защита. Първо, включете проследяването на парата на рамото за зареждане на асфалт и отворете ръчния клапан за връщане на асфалтовия тръбопровод за връщане.
След като превозното средство за зареждане, влизащо в склада, влезе в платформата за тежко зареждане на масло, операторът помага да ръководи превозното средство да паркира в правилното положение и да изключи двигателя. След това натоварващият надзор трябва да проверява състоянието на превозното средство (дали има вода и примеси в долната част на автомобила на резервоара, дали клапанът е затворен, дали пламъкът е закрепен плътно, независимо дали превозното средство е приложило ръчната спирачка и т.н.), за да се гарантира, че превозното средство е в добро състояние и резервоарът е чист.
Операторът проверява товарителната сметка според изискванията, прави правилни записи, проверява номера на превозното средство и коригира точно позицията на зареждащата рама.
Шофьорът трябва да отвори покриващата плоча на извора за зареждане на масло на танкера и да подпомага оператора на танкера при подравняване на зареждащата рама.
Операторът трябва да работи с ръчния контролен въздушен клапан на пневматичната контролна конзола на зареждащата се рама, за да подравнява вертикалната тръба с устието на резервоара на танкера и да го постави в устието на резервоара на танкера.
Отворете натоварващия клапан в положението на зареждане на зареждащата се рама и уведомете диспечера да стартира помпата за натоварване на маслото.
От една страна, въз основа на количеството, посочено на товарителната сметка, операторът трябва да оцени колко минути трябва да стартира помпата и да уведоми водача предварително. От друга страна, операторът изисква от водача внимателно да наблюдава ситуацията с маслото - на безопасно положение на танкера (операторът информира водача за маслото - зареждане на превозното средство, влизащо в съхранението). Когато асфалтът се зареди до безопасната височина, операторът трябва да бъде уведомен навреме, за да затвори товарния клапан, за да се предотврати преливането на масло.
В случай на преливане на масло, операторът незабавно активира аварийния план за обработка и докладване на началника своевременно.
След като зареждането приключи, работете с товареното рамо, за да го върнете в съответното положение преди да заредите, уведомете диспечера да спре помпата и да затворите превключвателя на източника на въздух и проследяването на пара на зареждащата рама.
Направете различни записи.
Всички горепосочени точки са много важни. За нашата безопасност се надяваме всеки да работи по стандартизиран начин по време на товарната работа!
