Научете повече за рамото за зареждане на LNG
Рамото за зареждане на втечнен природен газ (LNG) е специализирано устройство, предназначено за товарене и разтоварване на криогенен втечнен природен газ (LNG, съхраняван при -162 градуса под атмосферно налягане). Той основно свързва резервоари за съхранение на втечнен природен газ (или камиони-цистерни, кораби) с транспортни средства, позволявайки затворен трансфер на криогенен втечнен природен газ. Поради характеристиките на LNG за ултра ниска температура, лесно изпаряване, запалимост и експлозивност, рамото за зареждане на LNG се различава значително от рамената за зареждане на обикновени течности (напр. рамена за зареждане на бензин или дизел) по отношение на материал, структура и дизайн за безопасност. Това е основно оборудване във веригата за доставка на LNG, което гарантира безопасността и ефективността на операциите по товарене и разтоварване.
1. Колона
За да се рационализира силата върху тръбопровода, той се използва за поддържане на тежестта на рамото, разпределяне на натоварването на въртящото се съединение и осигуряване на стабилен монтаж. При сглобяване на колоната с естакадата може да се използва болтова връзка или заваряване.
2. Вътрешно заключване на рамото
Използва се за заключване на ръката на място, когато ръката е в прибрано положение. Това предотвратява повреда на ръката или околните структури, причинени от силни ветрове или операции от неупълномощен персонал.
3. Интерфейс
Това е свързващата част между ръката и тръбопровода или цистерната, обикновено използваща фланцова връзка
4. Въртяща се става
Използва се за въртеливото движение на рамото, за да отговаря на нормалния работен диапазон (диапазон на обвивката). Конвенционалните криогенни рамена за зареждане приемат въртящи се съединения за реализиране на три-измерно движение и свързване на фланцови интерфейси.
5. Вътрешна ръка
Частта между интерфейса и външното рамо, която може да се върти в хоризонталната равнина.
6. Външно рамо
Като основна част от рамото за криогенно зареждане, то може да се върти на 360 градуса в хоризонтална посока и на 75 градуса във вертикална посока.
7. Система за балансиране
Използва се за балансиране на теглото на външното рамо, което прави рамото гъвкаво и лесно за работа. Системата за балансиране е пружинен цилиндър, а пружината вътре в цилиндъра е компресионна пружина.
8. Криогенен разцепващ клапан
Когато тръбопроводът е подложен на прекомерна сила, отцепващият клапан, монтиран на тръбопровода, се счупва от средата и вградените-вентили в двата края се затварят автоматично, като по този начин предотвратяват изтичане на течност и предпазват тръбопровода от разкъсване. Например, ако шофьор на камион-цистерна случайно потегли, преди тръбопроводът да бъде прекъснат по време на товарене/разтоварване, или кораб се отнесе случайно, без разцепващия клапан, оборудването ще бъде издърпано и ще се повреди.
Характеристики на изпълнение
а. Той позволява на оборудването за товарене и разтоварване да се счупи автоматично и бързо в аварийни ситуации, докато не настъпва счупване по време на нормални операции.
b. Двете разделени части след счупване могат да бъдат ефективно запечатани, като се гарантира липсата на изтичане на газ (течност).
c. Анти{1}}статичният дизайн и тестът за огнеустойчивост гарантират, че вентилът може да работи нормално в специални ситуации.
Рамото за зареждане на LNG е специализирано оборудване за товарене и разтоварване, адаптирано към свръх-температурни, лесно изпаряващи, запалими и експлозивни характеристики на LNG. Неговият основен дизайн се съсредоточава върху три цели: "криогенна издръжливост, студена изолация и предотвратяване на течове и безопасна управляемост". Чрез специални материали, топлоизолационни структури и множество предпазни устройства, той осигурява ефективен трансфер и безопасна защита на LNG по време на процесите на товарене и разтоварване.
