Сърцевината на плаващата смукателна тръба (известна също като плаващо устройство за изпускане/смукане на масло) еда използвате плаваемостта, за да накарате смукателния порт да плава с нивото на течността, като винаги извличате чисто масло от горния слой на резервоара за съхранение и избягвате засмукването на вода и примеси от дъното. Следното е обяснение от аспектите на принципа, структурата, работния процес, подбора и приложението.
Основен работен принцип
Задвижване на плаваемостта: Плаваемостта, генерирана от плаващия цилиндър, е по-голяма от собственото -тегло на устройството, което кара смукателния отвор за масло да виси на около 100–300 mm под повърхността на течността. Последващо{4}}повдигане: Когато нивото на течността се покачва или спада, плаващият цилиндър задвижва рамото/маркуча за изсмукване на масло да се издига и спуска синхронно, така че смукателният отвор винаги остава в горния чист маслен слой. Стратифицирано извличане: Използвайки принципа на гравитационното утаяване-водата и примесите се утаяват на дъното на резервоара, а горното масло е по-чисто; устройството дава приоритет на извличането на горното масло, което значително подобрява качеството на изходното масло. Анти{8}}вихров дизайн: Смукателният порт често е снабден с коригираща решетка, за да се избегне образуването на вихри по време на извличане на течност и да се предотврати вдишването на въздух или дънна утайка.
Типичен структурен състав (общ за резервоари за съхранение/морска употреба) Монтаж на плаващ цилиндър/плаваща топка Функция: Осигурява плаваемост и задвижва смукателния порт да плава с нивото на течността. Типове: - Фиксиран плаващ цилиндър: Стабилно свързан към смукателния порт, служещ като основен източник на плаваемост.
Подвижен плаващ цилиндър: Подпомага стабилизирането, балансира въртящия момент и намалява деформацията на тръбопровода. Материал: Неръждаема стомана, алуминиева сплав, полиетилен с висока -плътност (HDPE), подходящ за нефтени продукти/химически среди.
Смукателно рамо за масло/тръбопровод за масло Твърдо рамо (често използвано): Може да се върти около въртящото се съединение с максимален ъгъл на завъртане от около 75 градуса, характеризиращ се със стабилна структура и дълъг експлоатационен живот. Гъвкав маркуч: Подходящ за големи промени в нивото на течността, с гъвкав монтаж, но склонен към износване и изискващ редовна подмяна.
Дюза за засмукване на масло/смукателен порт: с форма на патешка човка, много-дупки, с широк отвор и голям дебит, анти-вортекс; позицията му е малко по-ниска от дъното на плаващия цилиндър, за да се осигури засмукване в масления слой.
Въртяща се/въртяща се връзка Функция: Свържете фиксирания край (стена на резервоар/стена на кораба) с плаващото рамо, реализирайки въртене на 360 градуса и люлеене нагоре-и-надолу, за да осигурите безпрепятствен тръбопровод. Ключови точки: Надеждно уплътняване, гъвкаво въртене и устойчивост на корозия на маслото.
Фиксираща и поддържаща система Основа/въртяща се опора: Инсталирана в долната част на резервоара/трюма, осигуряваща опорна точка на въртене за рамото за засмукване на масло. Свързващ фланец: Закачен с късата тръба на изхода за масло/проходна част на стената на резервоара, за да се осъществи връзката на тръбопроводите вътре и извън резервоара. Ограничаване/насочване: Предотвратете плаващия цилиндър от дрейф, ограничете височината на смукателния порт при най-ниското ниво на течността избягвайте да докосвате дъното.
Спомагателни компоненти Коригираща решетка/анти{0}}вихрово устройство: Инсталирано на смукателния отвор за потискане на вихровите ледове и намаляване на вдишването на въздух. Статичен проводник: Освободете статичното електричество, за да осигурите безопасност. Регулиращ механизъм: Фина-настройка на дълбочината на смукателния отвор, за да се адаптира към различни плътности на маслото. Пълен работен процес Монтаж на място: Фиксираният край е свързан към изхода за масло на стената на резервоара през фланец, а краят на плаващия цилиндър е окачен
под повърхността на течността. Баланс на плаваемостта: Плаваемостта на плаващия цилиндър компенсира собственото -тегло на устройството и смукателният порт се стабилизира в чистия маслен слой. Операция по извличане на течност: Когато помпата се стартира, горното чисто масло тече през смукателния порт → рамо за засмукване на масло → въртяща се връзка → изходна тръба за масло → система от външен резервоар. Нивото на течността следва: Когато нивото на течността спадне, плаващият цилиндър задвижва смукателния порт да се движи надолу синхронно, като винаги извлича горното масло; когато нивото на течността се повиши, възниква обратното действие. Защита при ниско ниво на течността: Когато нивото на течността спадне до най-ниското ниво, ограничаващият механизъм предотвратява докосването на смукателния порт до дъното, за да се избегне засмукване на примеси.
Основни типове и избор Тип с единично-рамо: Проста структура, ниска цена, подходящо за резервоари за съхранение, където промяната на нивото на течността е по-малка или равна на диаметъра на резервоара. Тип двойно-рамо: Добра стабилност, голям обхват на люлеене, подходящо за резервоари за съхранение с високо ниво на течност и голям-диаметър. Специален морски тип: Снабден с въртяща се опора и проходни части на задната стена, адаптиращи се към разклащане на кораб, често използвани при тежки условия резервоари за масло и резервоари за дизел. Адаптиране на резервоара с плаващ покрив: Смукателният порт е директно фиксиран под вътрешната плаваща плоча и се издига и спуска синхронно с плаващата плоча.
Приложения и предимства Приложими сценарии: Резервоари за съхранение с високи изисквания за чистота на маслото в петролната, химическата промишленост, петролните депа на летищата, корабните нефтени резервоари и т.н. Основни предимства: Гарантиране на качеството на маслото и намаляване на натоварването на филтрите/сепараторите надолу по веригата. Съкратете времето за статично утаяване на маслото и подобрете ефективността на разпределяне на маслото. Намалете износването и корозията на оборудването, причинени от дънни примеси/вода.
